优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油汽车发驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机智能化的情况高，有效把握十分多样化。变速器有效把握电源电路下图 1下图。电磁感性螺杆旋转速度传调节器器3装在飞轮壳上，确认飞轮abs齿圈感性启因素螺杆旋转速度。来电动强制电动执行机构2装在 PT 泵内，电压变化无常使来电动强制电动执行机构的轴螺杆旋转，因而改别机子的出现洛天依难题，在预期事情中，一旦能加上进行，进而能够高频振动研究和冷库机组的模式检验与出现洛天依疾病诊断。

 

若次起步不到功，欠费后将立即智能起步，若维持2次起步不到功，则退出起步，错误代码灯开起。汽车发驱力正常的值工做上后，各类指标去J3 墙壁插座输人把控好板，由J4 转换各类报案器灯数字信号。按J5 的重置/灯检杳旋钮，可以把控好板重置，一并去各类报案器灯测试仪，若各个报替灯都亮，这说明一整块报案器把控好自动控制系统工做上正常的值。发起机开机启动后，调节器4 把原于电磁波调节器器的铁通号与目前的参考价值点 (W₂) 比起较，输入差光电探测器流手机信号，使审理器2 的轴转动或者单方向转动，调节进到雾炮的柴油视频流量，而调整发起机的转动速度和额定功率。当打火机在W₂调定的另一钻速下稳定性任务时，调压进程如下图所示:额定负载↑(↓) → (钻速传调节器器3) 打火机钻速↓(↑) →EFC 可控硅调压器4工做输出电流大小↑(↓) →连接器2泵油量↑(↓) →打火机钻速↑(↓) →使打火机钻速稳定的在某种定值工做。

2、系统调整

EFC 调压把握器4 的的面版能装有 W₁  -W4 3个电位差器，区别应用于怠速調整、运转转数比調整、收获調整和转数比降調整，供系统的調整时用。 (1) 怠速的调整。将自动运行/怠速电源开关置怠速所在位置，工作汽车发驱动力，调W₁，终究会转数为600-650r/min.(2) 速比校准。将工作/怠速开关按钮置工作地段，起步打火机负载工作。①W4置一起执行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相当于55Hz) 直到。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (相应 51.5Hz)说不定。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (应对52.5Hz) 就要。(3) 增益值进行调节。起步启动因，加一般在 1/4 的额定值根据，如启动因带速动态平衡，则顺时针逆时针走向渐渐螺杆旋转W₃，终会带速动摇就要，如果再反时针走向渐渐螺杆旋转W₃，终会带速动态平衡就要。(4) 转动速度降校准。再启动汽车发思想，加固定载荷，调W4，使转动速度为1 500r/min 就要。(5) 操作系统优化。通过完 (4) 步优化后，卸掉装载电阻，再通过 (2) 步优化; 后加上額定装载电阻，通过(4) 步优化，终会优化到准确无误数值止。从而得以准确无误的速比，经常要相似上面的方式 二到三回。

3、故障诊断

1.启主观因素是不能起步 (见表 1)

 

2.启动因绕城高速正常运转 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.启思想工作功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 发电量空气能热泵机组的 CU M M INS 打着机，启动后轉速忽高忽低，过有时儿启动无刷电机又进行启动运作，并经常出现打齿想象;连续不断一键启动六次后，打着机突然之间歇火。按恢复按键开关重在新合闭程序运行按键 RUN ，再次出现作出电脑故障。

只能根据本职运作的总体原理剖析，汽车发倾向、操控电路原理、EFC 调压器本职运作总体通常值，打着机故障出在带发交流电动机中点 (N ) 操控预警，这是因为在汽车打着车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，作业电压为0V ，查检输电线接入通常值。开带发交流电动机，表明中点(N ) 连线脱焊。已经焊好上路测试，本职运作通常值。

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