活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量制冷机组连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是专门件，无法隨便用某些原文件来取代。凡因烧瓦引致发兰后的联接或经十几次上稳固后用的联接应根换新件。连杆联接断开的因素多是牢固力距欠佳，使联接连着感受到为严重碰撞而断开。 此情此景联接头与连杆盖按了解面中有磨坏均匀的印记。若是发现连杆大的花销项目被烧发兰，则是而且烧瓦出现高温环境引致联接原文件变质引起。

(2) 连杆柱塞销衬套拆换后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），比如销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔选择。铰孔时好一点是把连杆摆放在立 钻或立镗上固定位置校零衬套孔维持度后才会铰，不能连杆高比例孔与衬套孔基地线平 行度就会有超差。

(3) 下类现象时的连杆不要再运行：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅继而损耗明显者。 显示：算作烧连杆瓦，从连杆瓦本就线质量来 讲，具体是制造规格一致合让，使协调齿隙过 小而会导致的。见图2-5-16。在制造瓦面时，0.3与 1 5这一整块是被祛除的，即瓦的两端高强度比里头部 位薄。轴瓦完成正常就可以试检。方案是按规范力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外层抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆出来检验轴瓦，0.3与15部分组占时不 应受磨。但追踪定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则介绍信该处制造空位过小，会导致协调齿隙过小。 解决方法土办法：用180的目的水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上端铲缸或烧伤或剥落，问题多见于喷油器做雾化不易，以至于诞生 滴汽油（喷口卡、已经打响汽压偏少），油泵方向角过大，长耗时超限超载低速档高的温度工做，除积碳不能，导热不正常等。

(2)柱塞环卡孔：因为多见于柱塞环与环槽载荷齿隙过小，柱塞环槽粗加工不一致合 大小特殊要求，柱塞四周窜气除积碳明显。

3．气缸环(1)气缸裙部韧带拉伤：缘由居多齿轮油防锈不正常、齿轮油放凉喷射式差（齿轮液压偏少 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该器）、发起机机温过高所导致。气缸的气缸环上面铲缸或烧伤或爆裂，缘由居多喷油器吸雾难，甚至是出显 滴柴油密度（激光喷嘴卡、进入液压偏少），油泵立场过大，长时光过载中速温度过高事情，积 炭频繁，，散热处理不正常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环中期变形，容易造成缸内窜气（此情此景机内的废气压力差扩大，感受不到器窜 大烟）及窜齿轮油上复燃室（汽车排气管管排蓝烟，耗齿轮油严重不断增加），其基本诱因是进气不清洁，长耗时超重自动正常运行及长耗时低挡自动正常运行。有的时候刚更换新件也就会有这款毛细现象，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未磨合期好，上班几段耗时就会有所回暖。   (2)柱塞环断，其主要原因首选是因柱塞环卡去世，柱塞环再无法翻转，这个之前候该缸窜气窜汽车机油更比较严重，做工作越发越差，就此使柱塞煅烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：汽油发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.wandachongqing.com/