东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系统发动机的结构特点有哪些？

1.展开这些零部件三人組合在一块的设计构思，增多了零部件占比，加剧了零部件的通用型性，除开了很多的繁多零部件；如：高压泵壳、发动发动机油泵壳、高压泵水进管、发动发动机油降温器壳——三人組合在缸人体内；进气歧管、节温器座、降温水小不断循环管、气油空气滤芯座——三人組合在缸体内。

2.刻意避免配件的个数和蔬菜品种；如：传动蜗轮室的传动蜗轮个数为6个（含驱动程序发动机机油泵和空油压机的五个小齿轮）；降温连杆用的是塑胶片喷头（B机每缸个，C机每缸2个），已然不了进一个步骤变得简化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广泛的主要采用构成轻小和简单的附属品前壳，公用性高。叶轮式汽车机油泵； 五金冲压桨叶及乐队组合起来轴承型号式潜水泵；板翅式液压油冷却塔器；旋装乐队组合起来式液压油空气滤芯器；旋装式然油空气滤芯器；多孔管式液压油吸油器；增压与其增压两者，是因为运作硬度和特点会员等级有大相互影响，使然油泵、活塞件、上缩短环及连杆前壳产品不公用，其它均公用（增压型上架增件包括但不限于）。

5. 要点部件尺码妥善安置，构造储备库十分充足。

6.以便融入许多的主要用途是什么和相配的须得，设计构思时开着多的采用件。如：全力以赴口可建在上端、前部和两侧；油底壳有前油池、中油池和后油池哪几个；润滑油尺标可建在前、中、后角度；可以装空压力机、手动液压缸和空调系统机；可以装超低温起步部件；可以装几个直流高压液压油泵。

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